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今(29)日,由重庆交通开投轨道集团建设,中国铁建中铁二十局集团承建的地铁24号线项目鹿角北站~况家塘站~竹园村站右线复合式TBM顺利始发。此次始发的复合式TBM为“火焰八号”,整机长度约82米,主机长度约8米,装机功率1750kW。
为确保复合式TBM掘进顺利,轨道集团及施工单位邀请专家对照地质情况、设计图纸进行反复勘查核实,对盾构始发、掘进和接收等方案进行了专项论证,并通过模拟复合式TBM进洞时的始发姿态,对反力架、始发基座进行精确定位与加固,确保复合式TBM顺利始发。
除了TBM顺利始发,同样在当天,随着最后一车混凝土的成功浇筑,地铁24号线一期鹿角车辆段前期控制性工程-排洪拱涵顺利完工,为主体工程的全面施工打下坚实基础。
据介绍,排洪拱涵作为车辆段的主要排洪管道,全长715米,具有线路长、高差大、坡度陡、断面多、地貌复杂等特点,该拱涵位于整个场区的最低处且南北通长将鹿角车辆段一分为二,制约土石方挖填,因此成为前期施工的关键线路。
轨道集团负责人介绍,地铁24号线一期工程,起于巴南区,终点为南岸区广阳湾站,线路全长18.85公里,分别与6号线东延伸段、8号线、27号线形成换乘。该线路是重庆轨道交通建设网络中骨干线路之一,也是重庆首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路,建成后将有效提升轨道交通南北向的运输能力,为市民出行提供便利。
上游新闻记者 谭旭 重庆交通开投轨道集团供图